A marchas forzadas trabajan sobre tramo I del FIT en Jesús Carranza

La rehabilitación  y corrección de las vías ferroviarias del tramo I del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) que van de la estación Uvero Oaxaca a Medias Aguas, en Veracruz, alcanzan un avance del 89 por ciento y todo dependerá de los fenómenos metereológicos, su posible terminación en los próximos meses, informó Teodoro Mota Matadamas, gerente de seguridad patrimonial del FIT.

Ante la próxima llegada de la temporada de lluvias y meteoros, los obreros contratados por el FIT trabajan a marchas forzadas, dijo Teodoro Mota.

El FIT rehabilita y corrige las vías férreas desde la estación Uvero, Oaxaca a Medias Aguas, Veracruz, siendo 41738 kilómetros considerado el tramo numero I del proyecto del corredor interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

Por estos trabajos, el transporte de carga desde ambas estaciones se encuentra suspendido por lo que todo se transporta desde Oaxaca hasta Medias Aguas, en camiones de carga, dijo el gerente de seguridad patrimonial del FIT, quien fue abordado en Jesús Carranza, durante la supervisión de los trabajos de rehabilitación que se realizan en la cabecera municipal.

Las acciones del FIT son vigilados por la Secretaría de marina, cuyos elementos en cinco unidades, custodian las labores de los obreros que realizan el cambio de vías, colocación de durmientes de concreto y reforzamiento de las líneas ferroviarias con maquinaria especial.

La principal preocupación del FIT es la llegada de los fenómenos meteorológicos posiblemente el próximo mes, por lo que, dependiendo de la gravedad de éstos, es que pudiera concluir o no, el 11 por ciento de los kilómetros que hace falta por rehabilitar.